[记住说明并看到美丽的瓷器]开发河流的运输，并

7月底，一艘装满容器的装载船从湖北岛的杨卢港航行到韩国。 “过去，负载船必须从其他港口转移到卢港的年轻港口。在国外也有直接的路线。这是我们十年前无法想象的情况。” Yu Liqi向客户介绍了“铁路运输”（由中国记者国际电台Zuo Yang拍摄的照片） 长河已经被乌汉（Uhan）的一条大曲线带走，而布莱斯（Bles）的北部海岸是扬卢港（Yangluo Port）。作为长江中心地区的少数天然水端口之一，它是一个重要的材料配送中心。 2013年7月21日，秘书长习近平到达了武汉Xingang的Yangluo集装箱港口，在Therain下进行了检查。秘书长强调，我们必须积极发展现代日志ISTICS行业和Youngze河流盆地必须加强合作，为室内通航轨道的角色提供完整的游戏，发展溪流之间的运输，并在金河轨道上建造整个盆地。 “秘书长在检查期间还进入了港口的中央管理办公室。我当场听到了秘书长的指示，非常兴奋。” Yu Liqi介绍了Yangluo港口信息加速的最后几年，并不断使用自动化设备，例如智能门，门廊起重机的遥控器和无人卡的收集，从而彻底提高了Yangluo港口的物流服务的最后级别。 “过去，我们爬上了超过10米，折叠和操作，装载和装载和加载20个容器中的出租车。现在，我们可以在遥远的控制室中远程操作，在遥控室里，一个人每小时可以举起大约40个容器，重复效率，效率重复效率，扬卢操作员卢夫（Lu Fei）说。 考虑到秘书长的指示，河流和海洋都可以使用九个州。在过去的12年中，扬卢港口的集装箱路线已增长到30多个，其中包括2013年的四条直接路线。该港口打开了河流和河道，该港口允许“河流和海洋之间的模态运输”和“河道的运输”，这使船只可以驱逐出境和地址。方便，有效的负载通道使Yangluo端口更具吸引力。 Yangluo港口的无人卡片（照片：Zuo Yang，国际广播电台记者） “西北地区的Balle产品在这里的铁路上运输，SE可以在24小时内在船上装载，与传统型号相比节省了三天以上。” 河沿岸的港口和城市共鸣和合并，港口的繁荣促进了高质量的发展现代港口工业。迄今为止，扬卢港（Yangluo Port Ringan）地区吸引了2,000多家公司。今年5月，国家亭带和公路开放，位于该地区的Youngz河的新区，收集了从52个国家和地区建立的特殊产品。 “国外高质量的商品，例如鱿鱼和秘鲁虾，通过溪流之间的运输运输，节省运输成本并允许人们享受更多的负担能力，”负责国家新区“腰带和道路”馆的附属人员王孟说。 公民在扬特河新区的腰带和路的国家馆购买物品（照片：Ye Haizhen） 在过去的12年中，延卢港口的路线网络变得越来越密集，并且内部手工中心的作用变得越来越突出。每年的集装箱产量从860,000 TEU增加到238万TEU。 The的双流通道通道“运送到欧洲西部的凸耳和货物火车”已成为杨氏河中游和上游最大的集装箱港。 “您可以摇摇欲坠的“快速快速”，扬卢港将成为长江河金河的无条件中心。这是对秘书长的反应，中央地区将河流和海洋连接起来。这是我们决心这样做的决心。” liqi说。