他每天24小时继续捕捉风的“脉搏”，站在新世界

9月26日，在新世界最高的桥梁吉岛峡谷峡谷前夕，吉阳，辛胡岛新闻社（Zhou Zhiruo记者），很快将在交通中正式开放。这个超级项目取得了许多技术进步。其中，防风设计特别出色。总长度为2,890米，主截面为1,420米，桥盖为625米，垂直于水面...这座混合桥被称为“地球的裂缝”，以越过大峡谷Uajan而闻名，这是一条在整个结构中都可以驾驶风的路径。 8月25日，圭津豪华峡谷桥（Guizhou Huajiang Canyon Bridge）已成功完成。照片：新华社记者通讯道洛安格（Tao Liang），“在大炮中与强风斗争是建筑的最大挑战。”桥梁投资和建筑部门的主席说，这是一侧最狭窄的部分Xi Shanno Valley只有300米，更宽的部分为三公里。地形很复杂，地形很陡。同时，天气变化，天气很复杂。即时绕组速度可以在14级达到强大的台风。多次，前几秒钟很好。飓风在下一刻加快了。更不用说建筑，被风留在地面上的人会印象深刻。为了了解风规则，建筑团队在施工开始之前开始监视峡谷的风数据。在将多普勒驱动器应用于桥梁位置区域时，获取大型风场数据，例如风速，方向，风角和其他风场，以了解风流模式，并进行TUN实验，以找到最佳桥梁结构和风电阻测量的形态。在建造桥期间，多普勒骑手风格的测量系统有效24每天数小时以捕获风的“脉搏”，并在桥上所有气候条件下安装“天气之眼”。在强烈的风攻击中，该系统可以提前警告并指导建筑人员采取风险规避措施，以有效避免安全事故。建筑设备设计的空气动力学钢老虎旨在加强巴博萨桥的结构，具有横截面的横截面，可显着减少风荷载。基于此，添加到桥的上和下电缆中的稳定板就像一对“平衡机翼”与桥一起，可以抑制横向风振动的多数。 “我们不能改变风，但是我们可以改变风能的方向。” Zhangyin副总经理兼首席工程师Guizhou Transportation Investment Co.吉祖。