煤炭运输新趋势！豪吉铁路荆门北至紫陵联络线

湖北日报讯（记者朱华、李慧敏通讯员）10月15日晚，荆门北至紫陵合济铁路联络线全面开通，正式纳入国家公路网体系。这条全长7213公里的“输煤新缝”就像一条钢铁纽带，扫清了焦柳至浩吉之间的铁路运输障碍，紧密连接南北两条铁路干线，为南北煤炭运输大通道注入新动能。新建成豪吉铁路荆门北—紫陵连接线。哈芝铁路是国家北向南煤炭运输的主要通道。现有航线的运力已无法满足日益增长的高效运输需求。为优化铁路网络，促进降低物流成本和效率，焦柳线、浩吉线两条干线的开通刻不容缓。因此，在回应在此情况下，豪吉铁路荆门北至紫陵联络线工程应运而生。联络线北起浩济铁路荆门北站，南接焦柳铁路紫陵站。项目包括荆门北站改造、胶柳铁路改造、新建上下联络线、紫陵站建设等。施工单位中铁六局天津公司豪吉项目部相关负责人表示，针对项目建设的重点和难点，团队在施工过程中不断优化方案，解决了很多问题。新建的入谷口石家湾大桥采用半径500米小弯道简支梁结构，实现了铁路建设“大车转小弯”的挑战。 5300吨、52度旋转通道建设过程中河济铁路l梁摆桥，创新提出了“数据监测-识别分析-主动调节”的平衡控制方法，有效解决了铁路小曲线半径通道梁转动过程中的平衡稳定问题。我们研发改进了新一代自动滑形机械，完成了全长18公里的梯形排水沟施工，排水施工效率提高了近10倍。新建成豪吉铁路荆门北—紫陵连接线。