他推出了“智能汽车驾驶技术和工业发展的白皮

《人民日报》，北京，7月9日（jiao lei），最近，中国汽车技术研究中心有限公司，Tsinghua University，Ltd。安全是开发智能连接车辆的救生员。如报道，技术文档提出了一条更新路由“定向到该人”到安全价值，并提出了一个涵盖“所有速度，所有方向，每个目标，所有气候，所有气候，所有气候，全部，总计，全部，所有东西”的完整区域安全概念。从安全策略的关键角度来看，白皮书确定紧急自动制动（AEB）必须优先考虑当时的紧急管理公司（EA），在此安全框架下，AES系统应实施更严格的反访问标准。根据“第一个安全”技术概念，白皮书提出了多个介意的安全设计建议，包括车辆硬件，车辆算法，云数据模拟和模型培训。例如，在汽车传感器的设计中，白色文档倡导多屈光度融合识别解决方案。它集成了各种异构传感器，包括相机，激光镜头，毫米波和超声雷达，以提供对周围环境的全面和精确识别。每个传感器的互补好处提供了更好的环境和气象适应性，从而在复杂的驾驶场景中提高了系统性能。同时，技术文档提出，在LevelDand软件和算法上，大规模实际场景的驱动力至关重要。当构建闭路数据时，系统是连续的，并且反复训练和优化，确保安全始终是优先事项，并提供可靠且聪明的驾驶经验。行业分析师现在与该行业的智能结束创新进行了协调。我们墨水我们正在朝着开发方向发展。只有在整个行业进行合作并建立一个开放和共享的工业生态系统，整个行业才能实现更高质量的可持续发展。如报道，华为是促进生态合作，在“芯片，硬件，软件和云服务”领域启动完整的电池能力的促进者，并为工业连锁合作伙伴提供技术支持。在同一时间，开放式合作模型也在主要的传感器融合范围中进行了辅助范围，例如，诸如辅助范围的促销范围，诸如促销范围，包括促销的范围，包括促销的促销范围。毫米波雷达，并逐渐形成更好的感知溶液。为了响应消费者的认知困境“无法理解技术参数，无法区分功能限制”，据了解，白皮书已经发起了智能DRIV的计划ING评估系统旨在通过标准化的评估框架来帮助用户建立合理的认知。该系统涵盖了各种情况，例如高速导航，城市道路的复杂条件和停车位。公制设置来自安全性，舒适性和可靠性的维度，以量化智能传导系统的真实性能。